特斯拉上海超级工厂正式通电 全面投产进入冲刺阶段 英警方再通缉两人:他们对死亡卡车案调查至关重要:黄子韬退出微博

2019年11月08日 18:17 人民网 分享

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交通,是现代社会的血脉,是城市发展的命脉。月日,市委十二届七次全会提出,到年,将全面建成杭州与长三角主要节点城市“小时交通圈”的目标。杭州不断以交通大发展构筑城市发展大格局。如今,“一心八射”轨道交通网规划逐渐清晰,“内畅外联”的公路网络体系不断完善,“一溪二河三江四湖”水运新时代的乐章正在谱写……“一轴两翼双十字六客站”总体布局实现长三角主要城市间多通道连接作为长三角地区的三个中心城市,上海、南京、杭州勾勒出一个“金三角”。随着沪杭、宁杭高铁的相继开通,黄金三角的脉络被逐步打通。杭州市发改委综合交通处负责人表示,目前,发改委正在积极谋划、推动宁杭二通道纳入《长江三角洲多层次轨道交通体系规划》。此外,打造沪杭之间的二通道也迫在眉睫。“沪杭客专目前开行动车已达多对,接近饱和状态,希望可以早日促成连接上海与杭州主城区之间的第二通道。”除了规划引入杭州西站的沪乍杭铁路外,杭州到上海还预留了沪杭城际,走向与现有沪杭客专基本一致,计划引入杭州东站。记者了解到,根据《杭州铁路枢纽规划》(—年),远期杭州将拥有条高铁线路和座主要高铁客运站,通达个方向,“一轴两翼双十字六客站”的铁路枢纽总体布局跃然纸上。值得一提的是,全省综合立体交通体系中的重要节点——杭州萧山国际机场三期项目已于去年正式动工,计划于年底基本建成,年上半年投入试运行。届时,杭州将拥有真正意义上的空铁一体交通枢纽。将来,机场轨道快线沿途将串起杭州西站、杭州东站、萧山机场,为杭州打造国际门户枢纽、构筑一体化城际交通走廊打下坚实基础。杭州都市圈大通道建设提速实现“小时交通圈”全面拓展作为杭州推进长三角高质量一体化发展的重点区域,杭州都市圈大通道建设不断提速。去年月日,杭黄高铁正式开通运营,结束了杭州西部区县不通高铁的历史。将来,杭州与黄山的时空距离还将进一步缩短。以杭临绩高铁为例,该铁路已于去年月通过了中国铁路总公司组织的预可研审查。建成后,从杭州坐火车到黄山只要分钟。“浙江省发改委在考虑把杭临绩项目作为近期实施项目。”市发改委综合交通处负责人向记者透露,杭临绩项目有望被纳入今年下半年的《长江三角州多层次轨道交通体系规划》。记者了解到,该铁路如果开通,不仅可在绩溪北站连接杭黄铁路、合福高铁,并由此连接黄山市区,同时将作为沿长江西进的铁路大通道的一部分,可以借助沿江高铁直达武汉、重庆、成都,成为杭州乃至浙江联通西部的大通道。作为杭州“小时交通圈”的关键性工程,湖杭铁路也传来喜讯。记者了解到,新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线初步设计已获批复,为今年开工建设奠定重要基础。从月日可研批复,到月日初步设计获批,仅用了天,可以说是全国高铁建设审批速度之最。未来,杭州都市圈还将形成“一心八射”的轨道交通网络基本形态。目前,杭州至海宁、杭州至临安、杭州至富阳、杭州至绍兴等条轨道交通线路已进入攻坚阶段,预计“十三五”期内将先后建成投用。杭州至德清线已进入报批程序,杭州至诸暨等其他线路都在积极谋划。到年,杭州新建都市区城际轨道交通里程将达到公里。杭州的公路网体系也正走向深度融合。记者从杭州都市圈交通专委会了解到,目前杭州绕城西复线已完成进度%;千黄高速完成投资亿元;杭绍甬高速项目与地铁一号线交叉节点即将动工;杭淳开高速公路方案论证即将完成;连通都市圈“杭州中环”项目各段工可行业审查基本完成……“交通一体化是长三角一体化的重要基础和支撑,是引领杭州都市圈新发展的关键要素。”杭州都市圈合作发展协调会办公室(杭州市对口支援和区域合作局)相关负责人表示,接下来杭州将统筹规划、适度超前,争取年实现“小时交通圈”的全面拓展和“一体化运输服务”的深度融合。年转业地方工作以后,崔书罡年在物价局长岗位上,带领全局干部职工创建了西南五省边区价格信息中心和西南市场导报,开始为怀化市及周边五省区市县利用互联网进行市场信息服务,为推销地方产品和开拓地方市场起到了很好的作用,这是在互联网传入我国以后,全国成立比较早的信息服务机构,也是利用互联网推销地方产品最早的网站。崔书罡反映怀化利用互联网推销地方产品,发展地方经济的论文《让信息成为启动消费发展五省边区经济的纽带》在《中国物价》发表以后,引起了全国各研究机构的巨大反响,被中国管理科学研究院评为年度的论文一等奖,先后收入科技出版社的《中华新论》和新华出版社的纪念建国五十周年论文集出版发行。这是我国最早论述网络购物的论文。

在本届东北亚博览会上,省商务厅承担吉林馆(号馆)万平方米个展位,主要有大板块,即:“一主、六双”产业空间布局专题板块、市(州)和重点县(市)发展建设成就板块、吉林省名优企业板块,共个区块(每个区块平方米,个标准展位)。其中,“一主、六双”产业空间布局专题板块拟采用沙盘的形式,通过LED屏、沙盘、灯光、触摸屏相结合的方式来展示我省“中东西”三大板块战略、“一主、六双”产业空间布局情况。黄子韬退出微博在人才政策方面,皇姑在保留薪酬奖励政策的基础上,新增了人才公寓政策,在皇姑区注册的年纳税额超过万元以上的企业(房地产业除外)享受人才公寓政策,实行免租金入住,同时对入住人才公寓人员的子女就近入托、入学提供便利。

市(州)和重点县(市)发展建设成就板块由个市(州)、长白山管委会、新区、梅河口市、公主岭市、珲春市各负责一个区块,主要展示各市州、各地区发展成果,投资环境介绍,重点招商引资项目,重点企业、重点产业、新兴产业和最新科技发展成果。目前,省商务厅已对各市州报送的展示设计方案进行了审核对接,并提出了修改建议。崔书罡退休以后,自年开始继续利用互联网发表文章,做年轻人的思想工作,在网络上传播正能量。目前崔书罡在网络上已经发表多篇文章,阅读点击量累计已经超过万。他的《高原军魂》曾经获得湖南红网二等奖。年崔书罡同志被湖南省委老干部局评为优秀网络宣传员,年月日,崔书罡参加了湖南省委庆祝中国共产党成立周年大会,在大会上湖南省委授予崔书罡同志全省优秀共产党员称号。泛标签 :市(州)和重点县(市)发展建设成就板块由个市(州)、长白山管委会、新区、梅河口市、公主岭市、珲春市各负责一个区块,主要展示各市州、各地区发展成果,投资环境介绍,重点招商引资项目,重点企业、重点产业、新兴产业和最新科技发展成果。目前,省商务厅已对各市州报送的展示设计方案进行了审核对接,并提出了修改建议。 市(州)和重点县(市)发展建设成就板块由个市(州)、长白山管委会、新区、梅河口市、公主岭市、珲春市各负责一个区块,主要展示各市州、各地区发展成果,投资环境介绍,重点招商引资项目,重点企业、重点产业、新兴产业和最新科技发展成果。目前,省商务厅已对各市州报送的展示设计方案进行了审核对接,并提出了修改建议。 【座】【谈】【会】【上】【,】【县】【“】【两】【个】【健】【康】【”】【创】【建】【办】【、】【县】【工】【商】【联】【、】【县】【经】【信】【局】【分】【别】【就】【“】【两】【个】【健】【康】【”】【创】【建】【、】【民】【营】【企】【业】【家】【健】【康】【成】【长】【、】【民】【营】【经】【济】【健】【康】【发】【展】【的】【工】【作】【情】【况】【、】【存】【在】【问】【题】【和】【下】【步】【计】【划】【安】【排】【做】【了】【汇】【报】【,】【与】【会】【单】【位】【作】【了】【交】【流】【发】【言】【。】 【中】【国】【网】【-】【感】【知】【月】【日】【讯】【(】【记】【者】【胡】【高】【彤】【)】【月】【日】【,】【我】【的】【祖】【国】【d】【q】【o】【乔】【羽】【作】【品】【济】【宁】【任】【城】【演】【唱】【会】【系】【列】【活】【动】【新】【闻】【发】【布】【会】【在】【济】【宁】【乔】【羽】【艺】【术】【馆】【举】【行】【。】【系】【列】【活】【动】【主】【要】【包】【括】【组】【织】【开】【展】【乔】【羽】【歌】【词】【研】【讨】【会】【、】【我】【的】【祖】【国】【d】【q】【o】【乔】【羽】【作】【品】【济】【宁】【任】【城】【演】【唱】【会】【、】【我】【的】【祖】【国】【d】【q】【o】【乔】【羽】【作】【品】【拉】【歌】【大】【赛】【及】【相】【关】【的】【群】【众】【性】【文】【化】【系】【列】【活】【动】【等】【三】【项】【内】【容】【。】 为了检验成员们对课程的掌握情况,研学老师为大家制作了任务卡,并在课程结束后对成员们进行了提问与解答。 讯(记者潘聪聪)月日下午,县长章寿禹带队到县经信局调研指导我县两个“健康”创建工作。 固定标签 :听取有关情况后,章寿禹指出,“两个健康”先行区创建作为深化改革的一项重要创举,作为加快推进民营经济发展的主要抓手,各部门要进一步加快推进和落实今年“两个健康”创建各项工作任务。 到 交通,是现代社会的血脉,是城市发展的命脉。月日,市委十二届七次全会提出,到年,将全面建成杭州与长三角主要节点城市“小时交通圈”的目标。杭州不断以交通大发展构筑城市发展大格局。如今,“一心八射”轨道交通网规划逐渐清晰,“内畅外联”的公路网络体系不断完善,“一溪二河三江四湖”水运新时代的乐章正在谱写……“一轴两翼双十字六客站”总体布局实现长三角主要城市间多通道连接作为长三角地区的三个中心城市,上海、南京、杭州勾勒出一个“金三角”。随着沪杭、宁杭高铁的相继开通,黄金三角的脉络被逐步打通。杭州市发改委综合交通处负责人表示,目前,发改委正在积极谋划、推动宁杭二通道纳入《长江三角洲多层次轨道交通体系规划》。此外,打造沪杭之间的二通道也迫在眉睫。“沪杭客专目前开行动车已达多对,接近饱和状态,希望可以早日促成连接上海与杭州主城区之间的第二通道。”除了规划引入杭州西站的沪乍杭铁路外,杭州到上海还预留了沪杭城际,走向与现有沪杭客专基本一致,计划引入杭州东站。记者了解到,根据《杭州铁路枢纽规划》(—年),远期杭州将拥有条高铁线路和座主要高铁客运站,通达个方向,“一轴两翼双十字六客站”的铁路枢纽总体布局跃然纸上。值得一提的是,全省综合立体交通体系中的重要节点——杭州萧山国际机场三期项目已于去年正式动工,计划于年底基本建成,年上半年投入试运行。届时,杭州将拥有真正意义上的空铁一体交通枢纽。将来,机场轨道快线沿途将串起杭州西站、杭州东站、萧山机场,为杭州打造国际门户枢纽、构筑一体化城际交通走廊打下坚实基础。杭州都市圈大通道建设提速实现“小时交通圈”全面拓展作为杭州推进长三角高质量一体化发展的重点区域,杭州都市圈大通道建设不断提速。去年月日,杭黄高铁正式开通运营,结束了杭州西部区县不通高铁的历史。将来,杭州与黄山的时空距离还将进一步缩短。以杭临绩高铁为例,该铁路已于去年月通过了中国铁路总公司组织的预可研审查。建成后,从杭州坐火车到黄山只要分钟。“浙江省发改委在考虑把杭临绩项目作为近期实施项目。”市发改委综合交通处负责人向记者透露,杭临绩项目有望被纳入今年下半年的《长江三角州多层次轨道交通体系规划》。记者了解到,该铁路如果开通,不仅可在绩溪北站连接杭黄铁路、合福高铁,并由此连接黄山市区,同时将作为沿长江西进的铁路大通道的一部分,可以借助沿江高铁直达武汉、重庆、成都,成为杭州乃至浙江联通西部的大通道。作为杭州“小时交通圈”的关键性工程,湖杭铁路也传来喜讯。记者了解到,新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线初步设计已获批复,为今年开工建设奠定重要基础。从月日可研批复,到月日初步设计获批,仅用了天,可以说是全国高铁建设审批速度之最。未来,杭州都市圈还将形成“一心八射”的轨道交通网络基本形态。目前,杭州至海宁、杭州至临安、杭州至富阳、杭州至绍兴等条轨道交通线路已进入攻坚阶段,预计“十三五”期内将先后建成投用。杭州至德清线已进入报批程序,杭州至诸暨等其他线路都在积极谋划。到年,杭州新建都市区城际轨道交通里程将达到公里。杭州的公路网体系也正走向深度融合。记者从杭州都市圈交通专委会了解到,目前杭州绕城西复线已完成进度%;千黄高速完成投资亿元;杭绍甬高速项目与地铁一号线交叉节点即将动工;杭淳开高速公路方案论证即将完成;连通都市圈“杭州中环”项目各段工可行业审查基本完成……“交通一体化是长三角一体化的重要基础和支撑,是引领杭州都市圈新发展的关键要素。”杭州都市圈合作发展协调会办公室(杭州市对口支援和区域合作局)相关负责人表示,接下来杭州将统筹规划、适度超前,争取年实现“小时交通圈”的全面拓展和“一体化运输服务”的深度融合。 听取有关情况后,章寿禹指出,“两个健康”先行区创建作为深化改革的一项重要创举,作为加快推进民营经济发展的主要抓手,各部门要进一步加快推进和落实今年“两个健康”创建各项工作任务。 到 交通,是现代社会的血脉,是城市发展的命脉。月日,市委十二届七次全会提出,到年,将全面建成杭州与长三角主要节点城市“小时交通圈”的目标。杭州不断以交通大发展构筑城市发展大格局。如今,“一心八射”轨道交通网规划逐渐清晰,“内畅外联”的公路网络体系不断完善,“一溪二河三江四湖”水运新时代的乐章正在谱写……“一轴两翼双十字六客站”总体布局实现长三角主要城市间多通道连接作为长三角地区的三个中心城市,上海、南京、杭州勾勒出一个“金三角”。随着沪杭、宁杭高铁的相继开通,黄金三角的脉络被逐步打通。杭州市发改委综合交通处负责人表示,目前,发改委正在积极谋划、推动宁杭二通道纳入《长江三角洲多层次轨道交通体系规划》。此外,打造沪杭之间的二通道也迫在眉睫。“沪杭客专目前开行动车已达多对,接近饱和状态,希望可以早日促成连接上海与杭州主城区之间的第二通道。”除了规划引入杭州西站的沪乍杭铁路外,杭州到上海还预留了沪杭城际,走向与现有沪杭客专基本一致,计划引入杭州东站。记者了解到,根据《杭州铁路枢纽规划》(—年),远期杭州将拥有条高铁线路和座主要高铁客运站,通达个方向,“一轴两翼双十字六客站”的铁路枢纽总体布局跃然纸上。值得一提的是,全省综合立体交通体系中的重要节点——杭州萧山国际机场三期项目已于去年正式动工,计划于年底基本建成,年上半年投入试运行。届时,杭州将拥有真正意义上的空铁一体交通枢纽。将来,机场轨道快线沿途将串起杭州西站、杭州东站、萧山机场,为杭州打造国际门户枢纽、构筑一体化城际交通走廊打下坚实基础。杭州都市圈大通道建设提速实现“小时交通圈”全面拓展作为杭州推进长三角高质量一体化发展的重点区域,杭州都市圈大通道建设不断提速。去年月日,杭黄高铁正式开通运营,结束了杭州西部区县不通高铁的历史。将来,杭州与黄山的时空距离还将进一步缩短。以杭临绩高铁为例,该铁路已于去年月通过了中国铁路总公司组织的预可研审查。建成后,从杭州坐火车到黄山只要分钟。“浙江省发改委在考虑把杭临绩项目作为近期实施项目。”市发改委综合交通处负责人向记者透露,杭临绩项目有望被纳入今年下半年的《长江三角州多层次轨道交通体系规划》。记者了解到,该铁路如果开通,不仅可在绩溪北站连接杭黄铁路、合福高铁,并由此连接黄山市区,同时将作为沿长江西进的铁路大通道的一部分,可以借助沿江高铁直达武汉、重庆、成都,成为杭州乃至浙江联通西部的大通道。作为杭州“小时交通圈”的关键性工程,湖杭铁路也传来喜讯。记者了解到,新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线初步设计已获批复,为今年开工建设奠定重要基础。从月日可研批复,到月日初步设计获批,仅用了天,可以说是全国高铁建设审批速度之最。未来,杭州都市圈还将形成“一心八射”的轨道交通网络基本形态。目前,杭州至海宁、杭州至临安、杭州至富阳、杭州至绍兴等条轨道交通线路已进入攻坚阶段,预计“十三五”期内将先后建成投用。杭州至德清线已进入报批程序,杭州至诸暨等其他线路都在积极谋划。到年,杭州新建都市区城际轨道交通里程将达到公里。杭州的公路网体系也正走向深度融合。记者从杭州都市圈交通专委会了解到,目前杭州绕城西复线已完成进度%;千黄高速完成投资亿元;杭绍甬高速项目与地铁一号线交叉节点即将动工;杭淳开高速公路方案论证即将完成;连通都市圈“杭州中环”项目各段工可行业审查基本完成……“交通一体化是长三角一体化的重要基础和支撑,是引领杭州都市圈新发展的关键要素。”杭州都市圈合作发展协调会办公室(杭州市对口支援和区域合作局)相关负责人表示,接下来杭州将统筹规划、适度超前,争取年实现“小时交通圈”的全面拓展和“一体化运输服务”的深度融合。 【听】【取】【有】【关】【情】【况】【后】【,】【章】【寿】【禹】【指】【出】【,】【“】【两】【个】【健】【康】【”】【先】【行】【区】【创】【建】【作】【为】【深】【化】【改】【革】【的】【一】【项】【重】【要】【创】【举】【,】【作】【为】【加】【快】【推】【进】【民】【营】【经】【济】【发】【展】【的】【主】【要】【抓】【手】【,】【各】【部】【门】【要】【进】【一】【步】【加】【快】【推】【进】【和】【落】【实】【今】【年】【“】【两】【个】【健】【康】【”】【创】【建】【各】【项】【工】【作】【任】【务】【。】 到 【交】【通】【,】【是】【现】【代】【社】【会】【的】【血】【脉】【,】【是】【城】【市】【发】【展】【的】【命】【脉】【。】【月】【日】【,】【市】【委】【十】【二】【届】【七】【次】【全】【会】【提】【出】【,】【到】【年】【,】【将】【全】【面】【建】【成】【杭】【州】【与】【长】【三】【角】【主】【要】【节】【点】【城】【市】【“】【小】【时】【交】【通】【圈】【”】【的】【目】【标】【。】【杭】【州】【不】【断】【以】【交】【通】【大】【发】【展】【构】【筑】【城】【市】【发】【展】【大】【格】【局】【。】【如】【今】【,】【“】【一】【心】【八】【射】【”】【轨】【道】【交】【通】【网】【规】【划】【逐】【渐】【清】【晰】【,】【“】【内】【畅】【外】【联】【”】【的】【公】【路】【网】【络】【体】【系】【不】【断】【完】【善】【,】【“】【一】【溪】【二】【河】【三】【江】【四】【湖】【”】【水】【运】【新】【时】【代】【的】【乐】【章】【正】【在】【谱】【写】【…】【…】【“】【一】【轴】【两】【翼】【双】【十】【字】【六】【客】【站】【”】【总】【体】【布】【局】【实】【现】【长】【三】【角】【主】【要】【城】【市】【间】【多】【通】【道】【连】【接】【作】【为】【长】【三】【角】【地】【区】【的】【三】【个】【中】【心】【城】【市】【,】【上】【海】【、】【南】【京】【、】【杭】【州】【勾】【勒】【出】【一】【个】【“】【金】【三】【角】【”】【。】【随】【着】【沪】【杭】【、】【宁】【杭】【高】【铁】【的】【相】【继】【开】【通】【,】【黄】【金】【三】【角】【的】【脉】【络】【被】【逐】【步】【打】【通】【。】【杭】【州】【市】【发】【改】【委】【综】【合】【交】【通】【处】【负】【责】【人】【表】【示】【,】【目】【前】【,】【发】【改】【委】【正】【在】【积】【极】【谋】【划】【、】【推】【动】【宁】【杭】【二】【通】【道】【纳】【入】【《】【长】【江】【三】【角】【洲】【多】【层】【次】【轨】【道】【交】【通】【体】【系】【规】【划】【》】【。】【此】【外】【,】【打】【造】【沪】【杭】【之】【间】【的】【二】【通】【道】【也】【迫】【在】【眉】【睫】【。】【“】【沪】【杭】【客】【专】【目】【前】【开】【行】【动】【车】【已】【达】【多】【对】【,】【接】【近】【饱】【和】【状】【态】【,】【希】【望】【可】【以】【早】【日】【促】【成】【连】【接】【上】【海】【与】【杭】【州】【主】【城】【区】【之】【间】【的】【第】【二】【通】【道】【。】【”】【除】【了】【规】【划】【引】【入】【杭】【州】【西】【站】【的】【沪】【乍】【杭】【铁】【路】【外】【,】【杭】【州】【到】【上】【海】【还】【预】【留】【了】【沪】【杭】【城】【际】【,】【走】【向】【与】【现】【有】【沪】【杭】【客】【专】【基】【本】【一】【致】【,】【计】【划】【引】【入】【杭】【州】【东】【站】【。】【记】【者】【了】【解】【到】【,】【根】【据】【《】【杭】【州】【铁】【路】【枢】【纽】【规】【划】【》】【(】【—】【年】【)】【,】【远】【期】【杭】【州】【将】【拥】【有】【条】【高】【铁】【线】【路】【和】【座】【主】【要】【高】【铁】【客】【运】【站】【,】【通】【达】【个】【方】【向】【,】【“】【一】【轴】【两】【翼】【双】【十】【字】【六】【客】【站】【”】【的】【铁】【路】【枢】【纽】【总】【体】【布】【局】【跃】【然】【纸】【上】【。】【值】【得】【一】【提】【的】【是】【,】【全】【省】【综】【合】【立】【体】【交】【通】【体】【系】【中】【的】【重】【要】【节】【点】【—】【—】【杭】【州】【萧】【山】【国】【际】【机】【场】【三】【期】【项】【目】【已】【于】【去】【年】【正】【式】【动】【工】【,】【计】【划】【于】【年】【底】【基】【本】【建】【成】【,】【年】【上】【半】【年】【投】【入】【试】【运】【行】【。】【届】【时】【,】【杭】【州】【将】【拥】【有】【真】【正】【意】【义】【上】【的】【空】【铁】【一】【体】【交】【通】【枢】【纽】【。】【将】【来】【,】【机】【场】【轨】【道】【快】【线】【沿】【途】【将】【串】【起】【杭】【州】【西】【站】【、】【杭】【州】【东】【站】【、】【萧】【山】【机】【场】【,】【为】【杭】【州】【打】【造】【国】【际】【门】【户】【枢】【纽】【、】【构】【筑】【一】【体】【化】【城】【际】【交】【通】【走】【廊】【打】【下】【坚】【实】【基】【础】【。】【杭】【州】【都】【市】【圈】【大】【通】【道】【建】【设】【提】【速】【实】【现】【“】【小】【时】【交】【通】【圈】【”】【全】【面】【拓】【展】【作】【为】【杭】【州】【推】【进】【长】【三】【角】【高】【质】【量】【一】【体】【化】【发】【展】【的】【重】【点】【区】【域】【,】【杭】【州】【都】【市】【圈】【大】【通】【道】【建】【设】【不】【断】【提】【速】【。】【去】【年】【月】【日】【,】【杭】【黄】【高】【铁】【正】【式】【开】【通】【运】【营】【,】【结】【束】【了】【杭】【州】【西】【部】【区】【县】【不】【通】【高】【铁】【的】【历】【史】【。】【将】【来】【,】【杭】【州】【与】【黄】【山】【的】【时】【空】【距】【离】【还】【将】【进】【一】【步】【缩】【短】【。】【以】【杭】【临】【绩】【高】【铁】【为】【例】【,】【该】【铁】【路】【已】【于】【去】【年】【月】【通】【过】【了】【中】【国】【铁】【路】【总】【公】【司】【组】【织】【的】【预】【可】【研】【审】【查】【。】【建】【成】【后】【,】【从】【杭】【州】【坐】【火】【车】【到】【黄】【山】【只】【要】【分】【钟】【。】【“】【浙】【江】【省】【发】【改】【委】【在】【考】【虑】【把】【杭】【临】【绩】【项】【目】【作】【为】【近】【期】【实】【施】【项】【目】【。】【”】【市】【发】【改】【委】【综】【合】【交】【通】【处】【负】【责】【人】【向】【记】【者】【透】【露】【,】【杭】【临】【绩】【项】【目】【有】【望】【被】【纳】【入】【今】【年】【下】【半】【年】【的】【《】【长】【江】【三】【角】【州】【多】【层】【次】【轨】【道】【交】【通】【体】【系】【规】【划】【》】【。】【记】【者】【了】【解】【到】【,】【该】【铁】【路】【如】【果】【开】【通】【,】【不】【仅】【可】【在】【绩】【溪】【北】【站】【连】【接】【杭】【黄】【铁】【路】【、】【合】【福】【高】【铁】【,】【并】【由】【此】【连】【接】【黄】【山】【市】【区】【,】【同】【时】【将】【作】【为】【沿】【长】【江】【西】【进】【的】【铁】【路】【大】【通】【道】【的】【一】【部】【分】【,】【可】【以】【借】【助】【沿】【江】【高】【铁】【直】【达】【武】【汉】【、】【重】【庆】【、】【成】【都】【,】【成】【为】【杭】【州】【乃】【至】【浙】【江】【联】【通】【西】【部】【的】【大】【通】【道】【。】【作】【为】【杭】【州】【“】【小】【时】【交】【通】【圈】【”】【的】【关】【键】【性】【工】【程】【,】【湖】【杭】【铁】【路】【也】【传】【来】【喜】【讯】【。】【记】【者】【了】【解】【到】【,】【新】【建】【湖】【州】【至】【杭】【州】【西】【至】【杭】【黄】【高】【铁】【连】【接】【线】【初】【步】【设】【计】【已】【获】【批】【复】【,】【为】【今】【年】【开】【工】【建】【设】【奠】【定】【重】【要】【基】【础】【。】【从】【月】【日】【可】【研】【批】【复】【,】【到】【月】【日】【初】【步】【设】【计】【获】【批】【,】【仅】【用】【了】【天】【,】【可】【以】【说】【是】【全】【国】【高】【铁】【建】【设】【审】【批】【速】【度】【之】【最】【。】【未】【来】【,】【杭】【州】【都】【市】【圈】【还】【将】【形】【成】【“】【一】【心】【八】【射】【”】【的】【轨】【道】【交】【通】【网】【络】【基】【本】【形】【态】【。】【目】【前】【,】【杭】【州】【至】【海】【宁】【、】【杭】【州】【至】【临】【安】【、】【杭】【州】【至】【富】【阳】【、】【杭】【州】【至】【绍】【兴】【等】【条】【轨】【道】【交】【通】【线】【路】【已】【进】【入】【攻】【坚】【阶】【段】【,】【预】【计】【“】【十】【三】【五】【”】【期】【内】【将】【先】【后】【建】【成】【投】【用】【。】【杭】【州】【至】【德】【清】【线】【已】【进】【入】【报】【批】【程】【序】【,】【杭】【州】【至】【诸】【暨】【等】【其】【他】【线】【路】【都】【在】【积】【极】【谋】【划】【。】【到】【年】【,】【杭】【州】【新】【建】【都】【市】【区】【城】【际】【轨】【道】【交】【通】【里】【程】【将】【达】【到】【公】【里】【。】【杭】【州】【的】【公】【路】【网】【体】【系】【也】【正】【走】【向】【深】【度】【融】【合】【。】【记】【者】【从】【杭】【州】【都】【市】【圈】【交】【通】【专】【委】【会】【了】【解】【到】【,】【目】【前】【杭】【州】【绕】【城】【西】【复】【线】【已】【完】【成】【进】【度】【%】【;】【千】【黄】【高】【速】【完】【成】【投】【资】【亿】【元】【;】【杭】【绍】【甬】【高】【速】【项】【目】【与】【地】【铁】【一】【号】【线】【交】【叉】【节】【点】【即】【将】【动】【工】【;】【杭】【淳】【开】【高】【速】【公】【路】【方】【案】【论】【证】【即】【将】【完】【成】【;】【连】【通】【都】【市】【圈】【“】【杭】【州】【中】【环】【”】【项】【目】【各】【段】【工】【可】【行】【业】【审】【查】【基】【本】【完】【成】【…】【…】【“】【交】【通】【一】【体】【化】【是】【长】【三】【角】【一】【体】【化】【的】【重】【要】【基】【础】【和】【支】【撑】【,】【是】【引】【领】【杭】【州】【都】【市】【圈】【新】【发】【展】【的】【关】【键】【要】【素】【。】【”】【杭】【州】【都】【市】【圈】【合】【作】【发】【展】【协】【调】【会】【办】【公】【室】【(】【杭】【州】【市】【对】【口】【支】【援】【和】【区】【域】【合】【作】【局】【)】【相】【关】【负】【责】【人】【表】【示】【,】【接】【下】【来】【杭】【州】【将】【统】【筹】【规】【划】【、】【适】【度】【超】【前】【,】【争】【取】【年】【实】【现】【“】【小】【时】【交】【通】【圈】【”】【的】【全】【面】【拓】【展】【和】【“】【一】【体】【化】【运】【输】【服】【务】【”】【的】【深】【度】【融】【合】【。】 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【交】【通】【,】【是】【现】【代】【社】【会】【的】【血】【脉】【,】【是】【城】【市】【发】【展】【的】【命】【脉】【。】【月】【日】【,】【市】【委】【十】【二】【届】【七】【次】【全】【会】【提】【出】【,】【到】【年】【,】【将】【全】【面】【建】【成】【杭】【州】【与】【长】【三】【角】【主】【要】【节】【点】【城】【市】【“】【小】【时】【交】【通】【圈】【”】【的】【目】【标】【。】【杭】【州】【不】【断】【以】【交】【通】【大】【发】【展】【构】【筑】【城】【市】【发】【展】【大】【格】【局】【。】【如】【今】【,】【“】【一】【心】【八】【射】【”】【轨】【道】【交】【通】【网】【规】【划】【逐】【渐】【清】【晰】【,】【“】【内】【畅】【外】【联】【”】【的】【公】【路】【网】【络】【体】【系】【不】【断】【完】【善】【,】【“】【一】【溪】【二】【河】【三】【江】【四】【湖】【”】【水】【运】【新】【时】【代】【的】【乐】【章】【正】【在】【谱】【写】【…】【…】【“】【一】【轴】【两】【翼】【双】【十】【字】【六】【客】【站】【”】【总】【体】【布】【局】【实】【现】【长】【三】【角】【主】【要】【城】【市】【间】【多】【通】【道】【连】【接】【作】【为】【长】【三】【角】【地】【区】【的】【三】【个】【中】【心】【城】【市】【,】【上】【海】【、】【南】【京】【、】【杭】【州】【勾】【勒】【出】【一】【个】【“】【金】【三】【角】【”】【。】【随】【着】【沪】【杭】【、】【宁】【杭】【高】【铁】【的】【相】【继】【开】【通】【,】【黄】【金】【三】【角】【的】【脉】【络】【被】【逐】【步】【打】【通】【。】【杭】【州】【市】【发】【改】【委】【综】【合】【交】【通】【处】【负】【责】【人】【表】【示】【,】【目】【前】【,】【发】【改】【委】【正】【在】【积】【极】【谋】【划】【、】【推】【动】【宁】【杭】【二】【通】【道】【纳】【入】【《】【长】【江】【三】【角】【洲】【多】【层】【次】【轨】【道】【交】【通】【体】【系】【规】【划】【》】【。】【此】【外】【,】【打】【造】【沪】【杭】【之】【间】【的】【二】【通】【道】【也】【迫】【在】【眉】【睫】【。】【“】【沪】【杭】【客】【专】【目】【前】【开】【行】【动】【车】【已】【达】【多】【对】【,】【接】【近】【饱】【和】【状】【态】【,】【希】【望】【可】【以】【早】【日】【促】【成】【连】【接】【上】【海】【与】【杭】【州】【主】【城】【区】【之】【间】【的】【第】【二】【通】【道】【。】【”】【除】【了】【规】【划】【引】【入】【杭】【州】【西】【站】【的】【沪】【乍】【杭】【铁】【路】【外】【,】【杭】【州】【到】【上】【海】【还】【预】【留】【了】【沪】【杭】【城】【际】【,】【走】【向】【与】【现】【有】【沪】【杭】【客】【专】【基】【本】【一】【致】【,】【计】【划】【引】【入】【杭】【州】【东】【站】【。】【记】【者】【了】【解】【到】【,】【根】【据】【《】【杭】【州】【铁】【路】【枢】【纽】【规】【划】【》】【(】【—】【年】【)】【,】【远】【期】【杭】【州】【将】【拥】【有】【条】【高】【铁】【线】【路】【和】【座】【主】【要】【高】【铁】【客】【运】【站】【,】【通】【达】【个】【方】【向】【,】【“】【一】【轴】【两】【翼】【双】【十】【字】【六】【客】【站】【”】【的】【铁】【路】【枢】【纽】【总】【体】【布】【局】【跃】【然】【纸】【上】【。】【值】【得】【一】【提】【的】【是】【,】【全】【省】【综】【合】【立】【体】【交】【通】【体】【系】【中】【的】【重】【要】【节】【点】【—】【—】【杭】【州】【萧】【山】【国】【际】【机】【场】【三】【期】【项】【目】【已】【于】【去】【年】【正】【式】【动】【工】【,】【计】【划】【于】【年】【底】【基】【本】【建】【成】【,】【年】【上】【半】【年】【投】【入】【试】【运】【行】【。】【届】【时】【,】【杭】【州】【将】【拥】【有】【真】【正】【意】【义】【上】【的】【空】【铁】【一】【体】【交】【通】【枢】【纽】【。】【将】【来】【,】【机】【场】【轨】【道】【快】【线】【沿】【途】【将】【串】【起】【杭】【州】【西】【站】【、】【杭】【州】【东】【站】【、】【萧】【山】【机】【场】【,】【为】【杭】【州】【打】【造】【国】【际】【门】【户】【枢】【纽】【、】【构】【筑】【一】【体】【化】【城】【际】【交】【通】【走】【廊】【打】【下】【坚】【实】【基】【础】【。】【杭】【州】【都】【市】【圈】【大】【通】【道】【建】【设】【提】【速】【实】【现】【“】【小】【时】【交】【通】【圈】【”】【全】【面】【拓】【展】【作】【为】【杭】【州】【推】【进】【长】【三】【角】【高】【质】【量】【一】【体】【化】【发】【展】【的】【重】【点】【区】【域】【,】【杭】【州】【都】【市】【圈】【大】【通】【道】【建】【设】【不】【断】【提】【速】【。】【去】【年】【月】【日】【,】【杭】【黄】【高】【铁】【正】【式】【开】【通】【运】【营】【,】【结】【束】【了】【杭】【州】【西】【部】【区】【县】【不】【通】【高】【铁】【的】【历】【史】【。】【将】【来】【,】【杭】【州】【与】【黄】【山】【的】【时】【空】【距】【离】【还】【将】【进】【一】【步】【缩】【短】【。】【以】【杭】【临】【绩】【高】【铁】【为】【例】【,】【该】【铁】【路】【已】【于】【去】【年】【月】【通】【过】【了】【中】【国】【铁】【路】【总】【公】【司】【组】【织】【的】【预】【可】【研】【审】【查】【。】【建】【成】【后】【,】【从】【杭】【州】【坐】【火】【车】【到】【黄】【山】【只】【要】【分】【钟】【。】【“】【浙】【江】【省】【发】【改】【委】【在】【考】【虑】【把】【杭】【临】【绩】【项】【目】【作】【为】【近】【期】【实】【施】【项】【目】【。】【”】【市】【发】【改】【委】【综】【合】【交】【通】【处】【负】【责】【人】【向】【记】【者】【透】【露】【,】【杭】【临】【绩】【项】【目】【有】【望】【被】【纳】【入】【今】【年】【下】【半】【年】【的】【《】【长】【江】【三】【角】【州】【多】【层】【次】【轨】【道】【交】【通】【体】【系】【规】【划】【》】【。】【记】【者】【了】【解】【到】【,】【该】【铁】【路】【如】【果】【开】【通】【,】【不】【仅】【可】【在】【绩】【溪】【北】【站】【连】【接】【杭】【黄】【铁】【路】【、】【合】【福】【高】【铁】【,】【并】【由】【此】【连】【接】【黄】【山】【市】【区】【,】【同】【时】【将】【作】【为】【沿】【长】【江】【西】【进】【的】【铁】【路】【大】【通】【道】【的】【一】【部】【分】【,】【可】【以】【借】【助】【沿】【江】【高】【铁】【直】【达】【武】【汉】【、】【重】【庆】【、】【成】【都】【,】【成】【为】【杭】【州】【乃】【至】【浙】【江】【联】【通】【西】【部】【的】【大】【通】【道】【。】【作】【为】【杭】【州】【“】【小】【时】【交】【通】【圈】【”】【的】【关】【键】【性】【工】【程】【,】【湖】【杭】【铁】【路】【也】【传】【来】【喜】【讯】【。】【记】【者】【了】【解】【到】【,】【新】【建】【湖】【州】【至】【杭】【州】【西】【至】【杭】【黄】【高】【铁】【连】【接】【线】【初】【步】【设】【计】【已】【获】【批】【复】【,】【为】【今】【年】【开】【工】【建】【设】【奠】【定】【重】【要】【基】【础】【。】【从】【月】【日】【可】【研】【批】【复】【,】【到】【月】【日】【初】【步】【设】【计】【获】【批】【,】【仅】【用】【了】【天】【,】【可】【以】【说】【是】【全】【国】【高】【铁】【建】【设】【审】【批】【速】【度】【之】【最】【。】【未】【来】【,】【杭】【州】【都】【市】【圈】【还】【将】【形】【成】【“】【一】【心】【八】【射】【”】【的】【轨】【道】【交】【通】【网】【络】【基】【本】【形】【态】【。】【目】【前】【,】【杭】【州】【至】【海】【宁】【、】【杭】【州】【至】【临】【安】【、】【杭】【州】【至】【富】【阳】【、】【杭】【州】【至】【绍】【兴】【等】【条】【轨】【道】【交】【通】【线】【路】【已】【进】【入】【攻】【坚】【阶】【段】【,】【预】【计】【“】【十】【三】【五】【”】【期】【内】【将】【先】【后】【建】【成】【投】【用】【。】【杭】【州】【至】【德】【清】【线】【已】【进】【入】【报】【批】【程】【序】【,】【杭】【州】【至】【诸】【暨】【等】【其】【他】【线】【路】【都】【在】【积】【极】【谋】【划】【。】【到】【年】【,】【杭】【州】【新】【建】【都】【市】【区】【城】【际】【轨】【道】【交】【通】【里】【程】【将】【达】【到】【公】【里】【。】【杭】【州】【的】【公】【路】【网】【体】【系】【也】【正】【走】【向】【深】【度】【融】【合】【。】【记】【者】【从】【杭】【州】【都】【市】【圈】【交】【通】【专】【委】【会】【了】【解】【到】【,】【目】【前】【杭】【州】【绕】【城】【西】【复】【线】【已】【完】【成】【进】【度】【%】【;】【千】【黄】【高】【速】【完】【成】【投】【资】【亿】【元】【;】【杭】【绍】【甬】【高】【速】【项】【目】【与】【地】【铁】【一】【号】【线】【交】【叉】【节】【点】【即】【将】【动】【工】【;】【杭】【淳】【开】【高】【速】【公】【路】【方】【案】【论】【证】【即】【将】【完】【成】【;】【连】【通】【都】【市】【圈】【“】【杭】【州】【中】【环】【”】【项】【目】【各】【段】【工】【可】【行】【业】【审】【查】【基】【本】【完】【成】【…】【…】【“】【交】【通】【一】【体】【化】【是】【长】【三】【角】【一】【体】【化】【的】【重】【要】【基】【础】【和】【支】【撑】【,】【是】【引】【领】【杭】【州】【都】【市】【圈】【新】【发】【展】【的】【关】【键】【要】【素】【。】【”】【杭】【州】【都】【市】【圈】【合】【作】【发】【展】【协】【调】【会】【办】【公】【室】【(】【杭】【州】【市】【对】【口】【支】【援】【和】【区】【域】【合】【作】【局】【)】【相】【关】【负】【责】【人】【表】【示】【,】【接】【下】【来】【杭】【州】【将】【统】【筹】【规】【划】【、】【适】【度】【超】【前】【,】【争】【取】【年】【实】【现】【“】【小】【时】【交】【通】【圈】【”】【的】【全】【面】【拓】【展】【和】【“】【一】【体】【化】【运】【输】【服】【务】【”】【的】【深】【度】【融】【合】【。】 听取有关情况后,章寿禹指出,“两个健康”先行区创建作为深化改革的一项重要创举,作为加快推进民营经济发展的主要抓手,各部门要进一步加快推进和落实今年“两个健康”创建各项工作任务。 到 交通,是现代社会的血脉,是城市发展的命脉。月日,市委十二届七次全会提出,到年,将全面建成杭州与长三角主要节点城市“小时交通圈”的目标。杭州不断以交通大发展构筑城市发展大格局。如今,“一心八射”轨道交通网规划逐渐清晰,“内畅外联”的公路网络体系不断完善,“一溪二河三江四湖”水运新时代的乐章正在谱写……“一轴两翼双十字六客站”总体布局实现长三角主要城市间多通道连接作为长三角地区的三个中心城市,上海、南京、杭州勾勒出一个“金三角”。随着沪杭、宁杭高铁的相继开通,黄金三角的脉络被逐步打通。杭州市发改委综合交通处负责人表示,目前,发改委正在积极谋划、推动宁杭二通道纳入《长江三角洲多层次轨道交通体系规划》。此外,打造沪杭之间的二通道也迫在眉睫。“沪杭客专目前开行动车已达多对,接近饱和状态,希望可以早日促成连接上海与杭州主城区之间的第二通道。”除了规划引入杭州西站的沪乍杭铁路外,杭州到上海还预留了沪杭城际,走向与现有沪杭客专基本一致,计划引入杭州东站。记者了解到,根据《杭州铁路枢纽规划》(—年),远期杭州将拥有条高铁线路和座主要高铁客运站,通达个方向,“一轴两翼双十字六客站”的铁路枢纽总体布局跃然纸上。值得一提的是,全省综合立体交通体系中的重要节点——杭州萧山国际机场三期项目已于去年正式动工,计划于年底基本建成,年上半年投入试运行。届时,杭州将拥有真正意义上的空铁一体交通枢纽。将来,机场轨道快线沿途将串起杭州西站、杭州东站、萧山机场,为杭州打造国际门户枢纽、构筑一体化城际交通走廊打下坚实基础。杭州都市圈大通道建设提速实现“小时交通圈”全面拓展作为杭州推进长三角高质量一体化发展的重点区域,杭州都市圈大通道建设不断提速。去年月日,杭黄高铁正式开通运营,结束了杭州西部区县不通高铁的历史。将来,杭州与黄山的时空距离还将进一步缩短。以杭临绩高铁为例,该铁路已于去年月通过了中国铁路总公司组织的预可研审查。建成后,从杭州坐火车到黄山只要分钟。“浙江省发改委在考虑把杭临绩项目作为近期实施项目。”市发改委综合交通处负责人向记者透露,杭临绩项目有望被纳入今年下半年的《长江三角州多层次轨道交通体系规划》。记者了解到,该铁路如果开通,不仅可在绩溪北站连接杭黄铁路、合福高铁,并由此连接黄山市区,同时将作为沿长江西进的铁路大通道的一部分,可以借助沿江高铁直达武汉、重庆、成都,成为杭州乃至浙江联通西部的大通道。作为杭州“小时交通圈”的关键性工程,湖杭铁路也传来喜讯。记者了解到,新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线初步设计已获批复,为今年开工建设奠定重要基础。从月日可研批复,到月日初步设计获批,仅用了天,可以说是全国高铁建设审批速度之最。未来,杭州都市圈还将形成“一心八射”的轨道交通网络基本形态。目前,杭州至海宁、杭州至临安、杭州至富阳、杭州至绍兴等条轨道交通线路已进入攻坚阶段,预计“十三五”期内将先后建成投用。杭州至德清线已进入报批程序,杭州至诸暨等其他线路都在积极谋划。到年,杭州新建都市区城际轨道交通里程将达到公里。杭州的公路网体系也正走向深度融合。记者从杭州都市圈交通专委会了解到,目前杭州绕城西复线已完成进度%;千黄高速完成投资亿元;杭绍甬高速项目与地铁一号线交叉节点即将动工;杭淳开高速公路方案论证即将完成;连通都市圈“杭州中环”项目各段工可行业审查基本完成……“交通一体化是长三角一体化的重要基础和支撑,是引领杭州都市圈新发展的关键要素。”杭州都市圈合作发展协调会办公室(杭州市对口支援和区域合作局)相关负责人表示,接下来杭州将统筹规划、适度超前,争取年实现“小时交通圈”的全面拓展和“一体化运输服务”的深度融合。 【听】【取】【有】【关】【情】【况】【后】【,】【章】【寿】【禹】【指】【出】【,】【“】【两】【个】【健】【康】【”】【先】【行】【区】【创】【建】【作】【为】【深】【化】【改】【革】【的】【一】【项】【重】【要】【创】【举】【,】【作】【为】【加】【快】【推】【进】【民】【营】【经】【济】【发】【展】【的】【主】【要】【抓】【手】【,】【各】【部】【门】【要】【进】【一】【步】【加】【快】【推】【进】【和】【落】【实】【今】【年】【“】【两】【个】【健】【康】【”】【创】【建】【各】【项】【工】【作】【任】【务】【。】 到 【交】【通】【,】【是】【现】【代】【社】【会】【的】【血】【脉】【,】【是】【城】【市】【发】【展】【的】【命】【脉】【。】【月】【日】【,】【市】【委】【十】【二】【届】【七】【次】【全】【会】【提】【出】【,】【到】【年】【,】【将】【全】【面】【建】【成】【杭】【州】【与】【长】【三】【角】【主】【要】【节】【点】【城】【市】【“】【小】【时】【交】【通】【圈】【”】【的】【目】【标】【。】【杭】【州】【不】【断】【以】【交】【通】【大】【发】【展】【构】【筑】【城】【市】【发】【展】【大】【格】【局】【。】【如】【今】【,】【“】【一】【心】【八】【射】【”】【轨】【道】【交】【通】【网】【规】【划】【逐】【渐】【清】【晰】【,】【“】【内】【畅】【外】【联】【”】【的】【公】【路】【网】【络】【体】【系】【不】【断】【完】【善】【,】【“】【一】【溪】【二】【河】【三】【江】【四】【湖】【”】【水】【运】【新】【时】【代】【的】【乐】【章】【正】【在】【谱】【写】【…】【…】【“】【一】【轴】【两】【翼】【双】【十】【字】【六】【客】【站】【”】【总】【体】【布】【局】【实】【现】【长】【三】【角】【主】【要】【城】【市】【间】【多】【通】【道】【连】【接】【作】【为】【长】【三】【角】【地】【区】【的】【三】【个】【中】【心】【城】【市】【,】【上】【海】【、】【南】【京】【、】【杭】【州】【勾】【勒】【出】【一】【个】【“】【金】【三】【角】【”】【。】【随】【着】【沪】【杭】【、】【宁】【杭】【高】【铁】【的】【相】【继】【开】【通】【,】【黄】【金】【三】【角】【的】【脉】【络】【被】【逐】【步】【打】【通】【。】【杭】【州】【市】【发】【改】【委】【综】【合】【交】【通】【处】【负】【责】【人】【表】【示】【,】【目】【前】【,】【发】【改】【委】【正】【在】【积】【极】【谋】【划】【、】【推】【动】【宁】【杭】【二】【通】【道】【纳】【入】【《】【长】【江】【三】【角】【洲】【多】【层】【次】【轨】【道】【交】【通】【体】【系】【规】【划】【》】【。】【此】【外】【,】【打】【造】【沪】【杭】【之】【间】【的】【二】【通】【道】【也】【迫】【在】【眉】【睫】【。】【“】【沪】【杭】【客】【专】【目】【前】【开】【行】【动】【车】【已】【达】【多】【对】【,】【接】【近】【饱】【和】【状】【态】【,】【希】【望】【可】【以】【早】【日】【促】【成】【连】【接】【上】【海】【与】【杭】【州】【主】【城】【区】【之】【间】【的】【第】【二】【通】【道】【。】【”】【除】【了】【规】【划】【引】【入】【杭】【州】【西】【站】【的】【沪】【乍】【杭】【铁】【路】【外】【,】【杭】【州】【到】【上】【海】【还】【预】【留】【了】【沪】【杭】【城】【际】【,】【走】【向】【与】【现】【有】【沪】【杭】【客】【专】【基】【本】【一】【致】【,】【计】【划】【引】【入】【杭】【州】【东】【站】【。】【记】【者】【了】【解】【到】【,】【根】【据】【《】【杭】【州】【铁】【路】【枢】【纽】【规】【划】【》】【(】【—】【年】【)】【,】【远】【期】【杭】【州】【将】【拥】【有】【条】【高】【铁】【线】【路】【和】【座】【主】【要】【高】【铁】【客】【运】【站】【,】【通】【达】【个】【方】【向】【,】【“】【一】【轴】【两】【翼】【双】【十】【字】【六】【客】【站】【”】【的】【铁】【路】【枢】【纽】【总】【体】【布】【局】【跃】【然】【纸】【上】【。】【值】【得】【一】【提】【的】【是】【,】【全】【省】【综】【合】【立】【体】【交】【通】【体】【系】【中】【的】【重】【要】【节】【点】【—】【—】【杭】【州】【萧】【山】【国】【际】【机】【场】【三】【期】【项】【目】【已】【于】【去】【年】【正】【式】【动】【工】【,】【计】【划】【于】【年】【底】【基】【本】【建】【成】【,】【年】【上】【半】【年】【投】【入】【试】【运】【行】【。】【届】【时】【,】【杭】【州】【将】【拥】【有】【真】【正】【意】【义】【上】【的】【空】【铁】【一】【体】【交】【通】【枢】【纽】【。】【将】【来】【,】【机】【场】【轨】【道】【快】【线】【沿】【途】【将】【串】【起】【杭】【州】【西】【站】【、】【杭】【州】【东】【站】【、】【萧】【山】【机】【场】【,】【为】【杭】【州】【打】【造】【国】【际】【门】【户】【枢】【纽】【、】【构】【筑】【一】【体】【化】【城】【际】【交】【通】【走】【廊】【打】【下】【坚】【实】【基】【础】【。】【杭】【州】【都】【市】【圈】【大】【通】【道】【建】【设】【提】【速】【实】【现】【“】【小】【时】【交】【通】【圈】【”】【全】【面】【拓】【展】【作】【为】【杭】【州】【推】【进】【长】【三】【角】【高】【质】【量】【一】【体】【化】【发】【展】【的】【重】【点】【区】【域】【,】【杭】【州】【都】【市】【圈】【大】【通】【道】【建】【设】【不】【断】【提】【速】【。】【去】【年】【月】【日】【,】【杭】【黄】【高】【铁】【正】【式】【开】【通】【运】【营】【,】【结】【束】【了】【杭】【州】【西】【部】【区】【县】【不】【通】【高】【铁】【的】【历】【史】【。】【将】【来】【,】【杭】【州】【与】【黄】【山】【的】【时】【空】【距】【离】【还】【将】【进】【一】【步】【缩】【短】【。】【以】【杭】【临】【绩】【高】【铁】【为】【例】【,】【该】【铁】【路】【已】【于】【去】【年】【月】【通】【过】【了】【中】【国】【铁】【路】【总】【公】【司】【组】【织】【的】【预】【可】【研】【审】【查】【。】【建】【成】【后】【,】【从】【杭】【州】【坐】【火】【车】【到】【黄】【山】【只】【要】【分】【钟】【。】【“】【浙】【江】【省】【发】【改】【委】【在】【考】【虑】【把】【杭】【临】【绩】【项】【目】【作】【为】【近】【期】【实】【施】【项】【目】【。】【”】【市】【发】【改】【委】【综】【合】【交】【通】【处】【负】【责】【人】【向】【记】【者】【透】【露】【,】【杭】【临】【绩】【项】【目】【有】【望】【被】【纳】【入】【今】【年】【下】【半】【年】【的】【《】【长】【江】【三】【角】【州】【多】【层】【次】【轨】【道】【交】【通】【体】【系】【规】【划】【》】【。】【记】【者】【了】【解】【到】【,】【该】【铁】【路】【如】【果】【开】【通】【,】【不】【仅】【可】【在】【绩】【溪】【北】【站】【连】【接】【杭】【黄】【铁】【路】【、】【合】【福】【高】【铁】【,】【并】【由】【此】【连】【接】【黄】【山】【市】【区】【,】【同】【时】【将】【作】【为】【沿】【长】【江】【西】【进】【的】【铁】【路】【大】【通】【道】【的】【一】【部】【分】【,】【可】【以】【借】【助】【沿】【江】【高】【铁】【直】【达】【武】【汉】【、】【重】【庆】【、】【成】【都】【,】【成】【为】【杭】【州】【乃】【至】【浙】【江】【联】【通】【西】【部】【的】【大】【通】【道】【。】【作】【为】【杭】【州】【“】【小】【时】【交】【通】【圈】【”】【的】【关】【键】【性】【工】【程】【,】【湖】【杭】【铁】【路】【也】【传】【来】【喜】【讯】【。】【记】【者】【了】【解】【到】【,】【新】【建】【湖】【州】【至】【杭】【州】【西】【至】【杭】【黄】【高】【铁】【连】【接】【线】【初】【步】【设】【计】【已】【获】【批】【复】【,】【为】【今】【年】【开】【工】【建】【设】【奠】【定】【重】【要】【基】【础】【。】【从】【月】【日】【可】【研】【批】【复】【,】【到】【月】【日】【初】【步】【设】【计】【获】【批】【,】【仅】【用】【了】【天】【,】【可】【以】【说】【是】【全】【国】【高】【铁】【建】【设】【审】【批】【速】【度】【之】【最】【。】【未】【来】【,】【杭】【州】【都】【市】【圈】【还】【将】【形】【成】【“】【一】【心】【八】【射】【”】【的】【轨】【道】【交】【通】【网】【络】【基】【本】【形】【态】【。】【目】【前】【,】【杭】【州】【至】【海】【宁】【、】【杭】【州】【至】【临】【安】【、】【杭】【州】【至】【富】【阳】【、】【杭】【州】【至】【绍】【兴】【等】【条】【轨】【道】【交】【通】【线】【路】【已】【进】【入】【攻】【坚】【阶】【段】【,】【预】【计】【“】【十】【三】【五】【”】【期】【内】【将】【先】【后】【建】【成】【投】【用】【。】【杭】【州】【至】【德】【清】【线】【已】【进】【入】【报】【批】【程】【序】【,】【杭】【州】【至】【诸】【暨】【等】【其】【他】【线】【路】【都】【在】【积】【极】【谋】【划】【。】【到】【年】【,】【杭】【州】【新】【建】【都】【市】【区】【城】【际】【轨】【道】【交】【通】【里】【程】【将】【达】【到】【公】【里】【。】【杭】【州】【的】【公】【路】【网】【体】【系】【也】【正】【走】【向】【深】【度】【融】【合】【。】【记】【者】【从】【杭】【州】【都】【市】【圈】【交】【通】【专】【委】【会】【了】【解】【到】【,】【目】【前】【杭】【州】【绕】【城】【西】【复】【线】【已】【完】【成】【进】【度】【%】【;】【千】【黄】【高】【速】【完】【成】【投】【资】【亿】【元】【;】【杭】【绍】【甬】【高】【速】【项】【目】【与】【地】【铁】【一】【号】【线】【交】【叉】【节】【点】【即】【将】【动】【工】【;】【杭】【淳】【开】【高】【速】【公】【路】【方】【案】【论】【证】【即】【将】【完】【成】【;】【连】【通】【都】【市】【圈】【“】【杭】【州】【中】【环】【”】【项】【目】【各】【段】【工】【可】【行】【业】【审】【查】【基】【本】【完】【成】【…】【…】【“】【交】【通】【一】【体】【化】【是】【长】【三】【角】【一】【体】【化】【的】【重】【要】【基】【础】【和】【支】【撑】【,】【是】【引】【领】【杭】【州】【都】【市】【圈】【新】【发】【展】【的】【关】【键】【要】【素】【。】【”】【杭】【州】【都】【市】【圈】【合】【作】【发】【展】【协】【调】【会】【办】【公】【室】【(】【杭】【州】【市】【对】【口】【支】【援】【和】【区】【域】【合】【作】【局】【)】【相】【关】【负】【责】【人】【表】【示】【,】【接】【下】【来】【杭】【州】【将】【统】【筹】【规】【划】【、】【适】【度】【超】【前】【,】【争】【取】【年】【实】【现】【“】【小】【时】【交】【通】【圈】【”】【的】【全】【面】【拓】【展】【和】【“】【一】【体】【化】【运】【输】【服】【务】【”】【的】【深】【度】【融】【合】【。】 说明【产】【假】【再】【延】【长】【天】【、】【配】【偶】【享】【有】【护】【理】【假】【、】【休】【假】【期】【间】【工】【资】【照】【发】【、】【二】【孩】【入】【托】【入】【学】【有】【补】【贴】【h】【e】【l】【l】【i】【h】【e】【l】【l】【i】【面】【对】【这】【些】【政】【策】【福】【利】【,】【你】【会】【选】【择】【生】【育】【二】【孩】【吗】【?】【月】【日】【,】【辽】【宁】【省】【人】【大】【常】【委】【会】【对】【《】【辽】【宁】【省】【人】【口】【与】【计】【划】【生】【育】【条】【例】【(】【修】【订】【草】【案】【)】【》】【进】【行】【审】【议】【。】【本】【次】【修】【订】【草】【案】【规】【定】【减】【轻】【二】【孩】【家】【庭】【负】【担】【,】【降】【低】【社】【会】【抚】【养】【费】【征】【收】【标】【准】【。】【根】【据】【修】【订】【草】【案】【,】【辽】【宁】【省】【将】【减】【轻】【生】【育】【二】【孩】【家】【庭】【负】【担】【,】【对】【其】【入】【托】【、】【入】【学】【给】【予】【适】【当】【补】【贴】【,】【合】【理】【配】【置】【资】【源】【以】【满】【足】【新】【增】【人】【口】【的】【公】【共】【服】【务】【需】【求】【。】【并】【鼓】【励】【社】【区】【开】【展】【幼】【儿】【园】【照】【护】【志】【愿】【服】【务】【,】【发】【展】【家】【庭】【服】【务】【业】【,】【加】【快】【培】【养】【月】【嫂】【和】【育】【儿】【嫂】【,】【推】【动】【政】【府】【、】【机】【构】【、】【社】【区】【和】【家】【庭】【形】【成】【婴】【幼】【儿】【照】【护】【合】【力】【。】【修】【订】【草】【案】【还】【提】【出】【,】【妇】【女】【怀】【孕】【、】【生】【育】【和】【哺】【乳】【期】【间】【享】【受】【特】【殊】【劳】【动】【保】【护】【并】【可】【以】【获】【得】【帮】【助】【。】【鼓】【励】【企】【业】【为】【孕】【期】【和】【哺】【乳】【期】【妇】【女】【提】【供】【灵】【活】【工】【作】【时】【间】【及】【必】【要】【的】【便】【利】【条】【件】【。】【国】【家】【机】【关】【、】【社】【会】【团】【体】【、】【企】【事】【业】【单】【位】【应】【当】【主】【动】【创】【造】【便】【利】【条】【件】【,】【积】【极】【支】【持】【妇】【女】【生】【育】【后】【重】【返】【工】【作】【岗】【位】【。】【同】【时】【,】【修】【订】【草】【案】【提】【倡】【一】【对】【夫】【妇】【生】【育】【两】【个】【子】【女】【,】【并】【对】【生】【育】【两】【个】【以】【内】【子】【女】【的】【家】【庭】【实】【行】【免】【费】【登】【记】【服】【务】【。】【符】【合】【该】【条】【例】【规】【定】【生】【育】【的】【夫】【妻】【,】【除】【享】【受】【国】【家】【规】【定】【的】【产】【假】【外】【,】【增】【加】【产】【假】【日】【,】【配】【偶】【享】【有】【护】【理】【假】【日】【。】【休】【假】【期】【间】【工】【资】【照】【发】【,】【福】【利】【待】【遇】【不】【变】【。】【据】【了】【解】【,】【辽】【宁】【省】【人】【口】【与】【计】【划】【生】【育】【条】【例】【自】【年】【以】【来】【已】【历】【经】【次】【修】【正】【。】【自】【年】【全】【面】【二】【孩】【政】【策】【实】【行】【以】【来】【,】【目】【前】【辽】【宁】【省】【生】【育】【水】【平】【依】【然】【处】【于】【较】【低】【水】【平】【。】【年】【,】【辽】【宁】【省】【出】【生】【人】【口】【中】【二】【孩】【出】【生】【人】【口】【比】【例】【仅】【为】【%】【。】【社】【会】【发】【展】【中】【,】【人】【力】【资】【源】【是】【非】【常】【重】【要】【的】【,】【这】【次】【修】【订】【草】【案】【出】【炉】【,】【将】【通】【过】【政】【策】【和】【制】【度】【去】【鼓】【励】【生】【育】【。】【d】【q】【o】【辽】【宁】【省】【社】【会】【科】【学】【院】【研】【究】【员】【张】【思】【宁】【说】【。】【张】【思】【宁】【认】【为】【,】【心】【理】【压】【力】【也】【在】【一】【定】【程】【度】【上】【制】【约】【着】【二】【孩】【生】【育】【意】【愿】【,】【有】【些】【人】【主】【要】【是】【心】【理】【压】【力】【大】【,】【比】【如】【孩】【子】【补】【课】【、】【接】【送】【孩】【子】【等】【,】【有】【压】【力】【。】【d】【q】【o】【她】【表】【示】【,】【修】【订】【草】【案】【在】【制】【度】【上】【给】【予】【了】【生】【育】【二】【孩】【的】【福】【利】【,】【是】【一】【种】【社】【会】【鼓】【励】【,】【但】【要】【真】【正】【推】【进】【二】【孩】【生】【育】【、】【促】【进】【人】【口】【增】【长】【,】【还】【需】【要】【从】【心】【理】【上】【去】【缓】【解】【生】【二】【孩】【的】【压】【力】【,】【并】【在】【各】【方】【面】【进】【行】【配】【套】【补】【充】【。】【(】【记】【者】【李】【宇】【佳】【丁】【非】【白】【)】 【自】【年】【月】【起】【,】【香】【港】【贸】【易】【发】【展】【局】【组】【织】【香】【港】【参】【展】【商】【于】【东】【北】【亚】【博】【览】【会】【设】【立】【香】【港】【商】【品】【展】【区】【,】【向】【东】【北】【市】【场】【推】【广】【香】【港】【品】【牌】【和】【时】【尚】【潮】【流】【。】【该】【展】【区】【集】【贸】【易】【推】【广】【(】【B】【B】【)】【及】【零】【售】【展】【销】【(】【B】【C】【)】【于】【一】【身】【,】【香】【港】【贸】【发】【局】【将】【透】【过】【其】【内】【地】【办】【事】【处】【,】【邀】【请】【东】【北】【地】【区】【的】【进】【出】【口】【商】【、】【代】【理】【商】【、】【分】【销】【商】【、】【零】【售】【商】【入】【场】【参】【观】【。】 【听】【取】【有】【关】【情】【况】【后】【,】【章】【寿】【禹】【指】【出】【,】【“】【两】【个】【健】【康】【”】【先】【行】【区】【创】【建】【作】【为】【深】【化】【改】【革】【的】【一】【项】【重】【要】【创】【举】【,】【作】【为】【加】【快】【推】【进】【民】【营】【经】【济】【发】【展】【的】【主】【要】【抓】【手】【,】【各】【部】【门】【要】【进】【一】【步】【加】【快】【推】【进】【和】【落】【实】【今】【年】【“】【两】【个】【健】【康】【”】【创】【建】【各】【项】【工】【作】【任】【务】【。】 到 【交】【通】【,】【是】【现】【代】【社】【会】【的】【血】【脉】【,】【是】【城】【市】【发】【展】【的】【命】【脉】【。】【月】【日】【,】【市】【委】【十】【二】【届】【七】【次】【全】【会】【提】【出】【,】【到】【年】【,】【将】【全】【面】【建】【成】【杭】【州】【与】【长】【三】【角】【主】【要】【节】【点】【城】【市】【“】【小】【时】【交】【通】【圈】【”】【的】【目】【标】【。】【杭】【州】【不】【断】【以】【交】【通】【大】【发】【展】【构】【筑】【城】【市】【发】【展】【大】【格】【局】【。】【如】【今】【,】【“】【一】【心】【八】【射】【”】【轨】【道】【交】【通】【网】【规】【划】【逐】【渐】【清】【晰】【,】【“】【内】【畅】【外】【联】【”】【的】【公】【路】【网】【络】【体】【系】【不】【断】【完】【善】【,】【“】【一】【溪】【二】【河】【三】【江】【四】【湖】【”】【水】【运】【新】【时】【代】【的】【乐】【章】【正】【在】【谱】【写】【…】【…】【“】【一】【轴】【两】【翼】【双】【十】【字】【六】【客】【站】【”】【总】【体】【布】【局】【实】【现】【长】【三】【角】【主】【要】【城】【市】【间】【多】【通】【道】【连】【接】【作】【为】【长】【三】【角】【地】【区】【的】【三】【个】【中】【心】【城】【市】【,】【上】【海】【、】【南】【京】【、】【杭】【州】【勾】【勒】【出】【一】【个】【“】【金】【三】【角】【”】【。】【随】【着】【沪】【杭】【、】【宁】【杭】【高】【铁】【的】【相】【继】【开】【通】【,】【黄】【金】【三】【角】【的】【脉】【络】【被】【逐】【步】【打】【通】【。】【杭】【州】【市】【发】【改】【委】【综】【合】【交】【通】【处】【负】【责】【人】【表】【示】【,】【目】【前】【,】【发】【改】【委】【正】【在】【积】【极】【谋】【划】【、】【推】【动】【宁】【杭】【二】【通】【道】【纳】【入】【《】【长】【江】【三】【角】【洲】【多】【层】【次】【轨】【道】【交】【通】【体】【系】【规】【划】【》】【。】【此】【外】【,】【打】【造】【沪】【杭】【之】【间】【的】【二】【通】【道】【也】【迫】【在】【眉】【睫】【。】【“】【沪】【杭】【客】【专】【目】【前】【开】【行】【动】【车】【已】【达】【多】【对】【,】【接】【近】【饱】【和】【状】【态】【,】【希】【望】【可】【以】【早】【日】【促】【成】【连】【接】【上】【海】【与】【杭】【州】【主】【城】【区】【之】【间】【的】【第】【二】【通】【道】【。】【”】【除】【了】【规】【划】【引】【入】【杭】【州】【西】【站】【的】【沪】【乍】【杭】【铁】【路】【外】【,】【杭】【州】【到】【上】【海】【还】【预】【留】【了】【沪】【杭】【城】【际】【,】【走】【向】【与】【现】【有】【沪】【杭】【客】【专】【基】【本】【一】【致】【,】【计】【划】【引】【入】【杭】【州】【东】【站】【。】【记】【者】【了】【解】【到】【,】【根】【据】【《】【杭】【州】【铁】【路】【枢】【纽】【规】【划】【》】【(】【—】【年】【)】【,】【远】【期】【杭】【州】【将】【拥】【有】【条】【高】【铁】【线】【路】【和】【座】【主】【要】【高】【铁】【客】【运】【站】【,】【通】【达】【个】【方】【向】【,】【“】【一】【轴】【两】【翼】【双】【十】【字】【六】【客】【站】【”】【的】【铁】【路】【枢】【纽】【总】【体】【布】【局】【跃】【然】【纸】【上】【。】【值】【得】【一】【提】【的】【是】【,】【全】【省】【综】【合】【立】【体】【交】【通】【体】【系】【中】【的】【重】【要】【节】【点】【—】【—】【杭】【州】【萧】【山】【国】【际】【机】【场】【三】【期】【项】【目】【已】【于】【去】【年】【正】【式】【动】【工】【,】【计】【划】【于】【年】【底】【基】【本】【建】【成】【,】【年】【上】【半】【年】【投】【入】【试】【运】【行】【。】【届】【时】【,】【杭】【州】【将】【拥】【有】【真】【正】【意】【义】【上】【的】【空】【铁】【一】【体】【交】【通】【枢】【纽】【。】【将】【来】【,】【机】【场】【轨】【道】【快】【线】【沿】【途】【将】【串】【起】【杭】【州】【西】【站】【、】【杭】【州】【东】【站】【、】【萧】【山】【机】【场】【,】【为】【杭】【州】【打】【造】【国】【际】【门】【户】【枢】【纽】【、】【构】【筑】【一】【体】【化】【城】【际】【交】【通】【走】【廊】【打】【下】【坚】【实】【基】【础】【。】【杭】【州】【都】【市】【圈】【大】【通】【道】【建】【设】【提】【速】【实】【现】【“】【小】【时】【交】【通】【圈】【”】【全】【面】【拓】【展】【作】【为】【杭】【州】【推】【进】【长】【三】【角】【高】【质】【量】【一】【体】【化】【发】【展】【的】【重】【点】【区】【域】【,】【杭】【州】【都】【市】【圈】【大】【通】【道】【建】【设】【不】【断】【提】【速】【。】【去】【年】【月】【日】【,】【杭】【黄】【高】【铁】【正】【式】【开】【通】【运】【营】【,】【结】【束】【了】【杭】【州】【西】【部】【区】【县】【不】【通】【高】【铁】【的】【历】【史】【。】【将】【来】【,】【杭】【州】【与】【黄】【山】【的】【时】【空】【距】【离】【还】【将】【进】【一】【步】【缩】【短】【。】【以】【杭】【临】【绩】【高】【铁】【为】【例】【,】【该】【铁】【路】【已】【于】【去】【年】【月】【通】【过】【了】【中】【国】【铁】【路】【总】【公】【司】【组】【织】【的】【预】【可】【研】【审】【查】【。】【建】【成】【后】【,】【从】【杭】【州】【坐】【火】【车】【到】【黄】【山】【只】【要】【分】【钟】【。】【“】【浙】【江】【省】【发】【改】【委】【在】【考】【虑】【把】【杭】【临】【绩】【项】【目】【作】【为】【近】【期】【实】【施】【项】【目】【。】【”】【市】【发】【改】【委】【综】【合】【交】【通】【处】【负】【责】【人】【向】【记】【者】【透】【露】【,】【杭】【临】【绩】【项】【目】【有】【望】【被】【纳】【入】【今】【年】【下】【半】【年】【的】【《】【长】【江】【三】【角】【州】【多】【层】【次】【轨】【道】【交】【通】【体】【系】【规】【划】【》】【。】【记】【者】【了】【解】【到】【,】【该】【铁】【路】【如】【果】【开】【通】【,】【不】【仅】【可】【在】【绩】【溪】【北】【站】【连】【接】【杭】【黄】【铁】【路】【、】【合】【福】【高】【铁】【,】【并】【由】【此】【连】【接】【黄】【山】【市】【区】【,】【同】【时】【将】【作】【为】【沿】【长】【江】【西】【进】【的】【铁】【路】【大】【通】【道】【的】【一】【部】【分】【,】【可】【以】【借】【助】【沿】【江】【高】【铁】【直】【达】【武】【汉】【、】【重】【庆】【、】【成】【都】【,】【成】【为】【杭】【州】【乃】【至】【浙】【江】【联】【通】【西】【部】【的】【大】【通】【道】【。】【作】【为】【杭】【州】【“】【小】【时】【交】【通】【圈】【”】【的】【关】【键】【性】【工】【程】【,】【湖】【杭】【铁】【路】【也】【传】【来】【喜】【讯】【。】【记】【者】【了】【解】【到】【,】【新】【建】【湖】【州】【至】【杭】【州】【西】【至】【杭】【黄】【高】【铁】【连】【接】【线】【初】【步】【设】【计】【已】【获】【批】【复】【,】【为】【今】【年】【开】【工】【建】【设】【奠】【定】【重】【要】【基】【础】【。】【从】【月】【日】【可】【研】【批】【复】【,】【到】【月】【日】【初】【步】【设】【计】【获】【批】【,】【仅】【用】【了】【天】【,】【可】【以】【说】【是】【全】【国】【高】【铁】【建】【设】【审】【批】【速】【度】【之】【最】【。】【未】【来】【,】【杭】【州】【都】【市】【圈】【还】【将】【形】【成】【“】【一】【心】【八】【射】【”】【的】【轨】【道】【交】【通】【网】【络】【基】【本】【形】【态】【。】【目】【前】【,】【杭】【州】【至】【海】【宁】【、】【杭】【州】【至】【临】【安】【、】【杭】【州】【至】【富】【阳】【、】【杭】【州】【至】【绍】【兴】【等】【条】【轨】【道】【交】【通】【线】【路】【已】【进】【入】【攻】【坚】【阶】【段】【,】【预】【计】【“】【十】【三】【五】【”】【期】【内】【将】【先】【后】【建】【成】【投】【用】【。】【杭】【州】【至】【德】【清】【线】【已】【进】【入】【报】【批】【程】【序】【,】【杭】【州】【至】【诸】【暨】【等】【其】【他】【线】【路】【都】【在】【积】【极】【谋】【划】【。】【到】【年】【,】【杭】【州】【新】【建】【都】【市】【区】【城】【际】【轨】【道】【交】【通】【里】【程】【将】【达】【到】【公】【里】【。】【杭】【州】【的】【公】【路】【网】【体】【系】【也】【正】【走】【向】【深】【度】【融】【合】【。】【记】【者】【从】【杭】【州】【都】【市】【圈】【交】【通】【专】【委】【会】【了】【解】【到】【,】【目】【前】【杭】【州】【绕】【城】【西】【复】【线】【已】【完】【成】【进】【度】【%】【;】【千】【黄】【高】【速】【完】【成】【投】【资】【亿】【元】【;】【杭】【绍】【甬】【高】【速】【项】【目】【与】【地】【铁】【一】【号】【线】【交】【叉】【节】【点】【即】【将】【动】【工】【;】【杭】【淳】【开】【高】【速】【公】【路】【方】【案】【论】【证】【即】【将】【完】【成】【;】【连】【通】【都】【市】【圈】【“】【杭】【州】【中】【环】【”】【项】【目】【各】【段】【工】【可】【行】【业】【审】【查】【基】【本】【完】【成】【…】【…】【“】【交】【通】【一】【体】【化】【是】【长】【三】【角】【一】【体】【化】【的】【重】【要】【基】【础】【和】【支】【撑】【,】【是】【引】【领】【杭】【州】【都】【市】【圈】【新】【发】【展】【的】【关】【键】【要】【素】【。】【”】【杭】【州】【都】【市】【圈】【合】【作】【发】【展】【协】【调】【会】【办】【公】【室】【(】【杭】【州】【市】【对】【口】【支】【援】【和】【区】【域】【合】【作】【局】【)】【相】【关】【负】【责】【人】【表】【示】【,】【接】【下】【来】【杭】【州】【将】【统】【筹】【规】【划】【、】【适】【度】【超】【前】【,】【争】【取】【年】【实】【现】【“】【小】【时】【交】【通】【圈】【”】【的】【全】【面】【拓】【展】【和】【“】【一】【体】【化】【运】【输】【服】【务】【”】【的】【深】【度】【融】【合】【。】 【听】【取】【有】【关】【情】【况】【后】【,】【章】【寿】【禹】【指】【出】【,】【“】【两】【个】【健】【康】【”】【先】【行】【区】【创】【建】【作】【为】【深】【化】【改】【革】【的】【一】【项】【重】【要】【创】【举】【,】【作】【为】【加】【快】【推】【进】【民】【营】【经】【济】【发】【展】【的】【主】【要】【抓】【手】【,】【各】【部】【门】【要】【进】【一】【步】【加】【快】【推】【进】【和】【落】【实】【今】【年】【“】【两】【个】【健】【康】【”】【创】【建】【各】【项】【工】【作】【任】【务】【。】 到 【交】【通】【,】【是】【现】【代】【社】【会】【的】【血】【脉】【,】【是】【城】【市】【发】【展】【的】【命】【脉】【。】【月】【日】【,】【市】【委】【十】【二】【届】【七】【次】【全】【会】【提】【出】【,】【到】【年】【,】【将】【全】【面】【建】【成】【杭】【州】【与】【长】【三】【角】【主】【要】【节】【点】【城】【市】【“】【小】【时】【交】【通】【圈】【”】【的】【目】【标】【。】【杭】【州】【不】【断】【以】【交】【通】【大】【发】【展】【构】【筑】【城】【市】【发】【展】【大】【格】【局】【。】【如】【今】【,】【“】【一】【心】【八】【射】【”】【轨】【道】【交】【通】【网】【规】【划】【逐】【渐】【清】【晰】【,】【“】【内】【畅】【外】【联】【”】【的】【公】【路】【网】【络】【体】【系】【不】【断】【完】【善】【,】【“】【一】【溪】【二】【河】【三】【江】【四】【湖】【”】【水】【运】【新】【时】【代】【的】【乐】【章】【正】【在】【谱】【写】【…】【…】【“】【一】【轴】【两】【翼】【双】【十】【字】【六】【客】【站】【”】【总】【体】【布】【局】【实】【现】【长】【三】【角】【主】【要】【城】【市】【间】【多】【通】【道】【连】【接】【作】【为】【长】【三】【角】【地】【区】【的】【三】【个】【中】【心】【城】【市】【,】【上】【海】【、】【南】【京】【、】【杭】【州】【勾】【勒】【出】【一】【个】【“】【金】【三】【角】【”】【。】【随】【着】【沪】【杭】【、】【宁】【杭】【高】【铁】【的】【相】【继】【开】【通】【,】【黄】【金】【三】【角】【的】【脉】【络】【被】【逐】【步】【打】【通】【。】【杭】【州】【市】【发】【改】【委】【综】【合】【交】【通】【处】【负】【责】【人】【表】【示】【,】【目】【前】【,】【发】【改】【委】【正】【在】【积】【极】【谋】【划】【、】【推】【动】【宁】【杭】【二】【通】【道】【纳】【入】【《】【长】【江】【三】【角】【洲】【多】【层】【次】【轨】【道】【交】【通】【体】【系】【规】【划】【》】【。】【此】【外】【,】【打】【造】【沪】【杭】【之】【间】【的】【二】【通】【道】【也】【迫】【在】【眉】【睫】【。】【“】【沪】【杭】【客】【专】【目】【前】【开】【行】【动】【车】【已】【达】【多】【对】【,】【接】【近】【饱】【和】【状】【态】【,】【希】【望】【可】【以】【早】【日】【促】【成】【连】【接】【上】【海】【与】【杭】【州】【主】【城】【区】【之】【间】【的】【第】【二】【通】【道】【。】【”】【除】【了】【规】【划】【引】【入】【杭】【州】【西】【站】【的】【沪】【乍】【杭】【铁】【路】【外】【,】【杭】【州】【到】【上】【海】【还】【预】【留】【了】【沪】【杭】【城】【际】【,】【走】【向】【与】【现】【有】【沪】【杭】【客】【专】【基】【本】【一】【致】【,】【计】【划】【引】【入】【杭】【州】【东】【站】【。】【记】【者】【了】【解】【到】【,】【根】【据】【《】【杭】【州】【铁】【路】【枢】【纽】【规】【划】【》】【(】【—】【年】【)】【,】【远】【期】【杭】【州】【将】【拥】【有】【条】【高】【铁】【线】【路】【和】【座】【主】【要】【高】【铁】【客】【运】【站】【,】【通】【达】【个】【方】【向】【,】【“】【一】【轴】【两】【翼】【双】【十】【字】【六】【客】【站】【”】【的】【铁】【路】【枢】【纽】【总】【体】【布】【局】【跃】【然】【纸】【上】【。】【值】【得】【一】【提】【的】【是】【,】【全】【省】【综】【合】【立】【体】【交】【通】【体】【系】【中】【的】【重】【要】【节】【点】【—】【—】【杭】【州】【萧】【山】【国】【际】【机】【场】【三】【期】【项】【目】【已】【于】【去】【年】【正】【式】【动】【工】【,】【计】【划】【于】【年】【底】【基】【本】【建】【成】【,】【年】【上】【半】【年】【投】【入】【试】【运】【行】【。】【届】【时】【,】【杭】【州】【将】【拥】【有】【真】【正】【意】【义】【上】【的】【空】【铁】【一】【体】【交】【通】【枢】【纽】【。】【将】【来】【,】【机】【场】【轨】【道】【快】【线】【沿】【途】【将】【串】【起】【杭】【州】【西】【站】【、】【杭】【州】【东】【站】【、】【萧】【山】【机】【场】【,】【为】【杭】【州】【打】【造】【国】【际】【门】【户】【枢】【纽】【、】【构】【筑】【一】【体】【化】【城】【际】【交】【通】【走】【廊】【打】【下】【坚】【实】【基】【础】【。】【杭】【州】【都】【市】【圈】【大】【通】【道】【建】【设】【提】【速】【实】【现】【“】【小】【时】【交】【通】【圈】【”】【全】【面】【拓】【展】【作】【为】【杭】【州】【推】【进】【长】【三】【角】【高】【质】【量】【一】【体】【化】【发】【展】【的】【重】【点】【区】【域】【,】【杭】【州】【都】【市】【圈】【大】【通】【道】【建】【设】【不】【断】【提】【速】【。】【去】【年】【月】【日】【,】【杭】【黄】【高】【铁】【正】【式】【开】【通】【运】【营】【,】【结】【束】【了】【杭】【州】【西】【部】【区】【县】【不】【通】【高】【铁】【的】【历】【史】【。】【将】【来】【,】【杭】【州】【与】【黄】【山】【的】【时】【空】【距】【离】【还】【将】【进】【一】【步】【缩】【短】【。】【以】【杭】【临】【绩】【高】【铁】【为】【例】【,】【该】【铁】【路】【已】【于】【去】【年】【月】【通】【过】【了】【中】【国】【铁】【路】【总】【公】【司】【组】【织】【的】【预】【可】【研】【审】【查】【。】【建】【成】【后】【,】【从】【杭】【州】【坐】【火】【车】【到】【黄】【山】【只】【要】【分】【钟】【。】【“】【浙】【江】【省】【发】【改】【委】【在】【考】【虑】【把】【杭】【临】【绩】【项】【目】【作】【为】【近】【期】【实】【施】【项】【目】【。】【”】【市】【发】【改】【委】【综】【合】【交】【通】【处】【负】【责】【人】【向】【记】【者】【透】【露】【,】【杭】【临】【绩】【项】【目】【有】【望】【被】【纳】【入】【今】【年】【下】【半】【年】【的】【《】【长】【江】【三】【角】【州】【多】【层】【次】【轨】【道】【交】【通】【体】【系】【规】【划】【》】【。】【记】【者】【了】【解】【到】【,】【该】【铁】【路】【如】【果】【开】【通】【,】【不】【仅】【可】【在】【绩】【溪】【北】【站】【连】【接】【杭】【黄】【铁】【路】【、】【合】【福】【高】【铁】【,】【并】【由】【此】【连】【接】【黄】【山】【市】【区】【,】【同】【时】【将】【作】【为】【沿】【长】【江】【西】【进】【的】【铁】【路】【大】【通】【道】【的】【一】【部】【分】【,】【可】【以】【借】【助】【沿】【江】【高】【铁】【直】【达】【武】【汉】【、】【重】【庆】【、】【成】【都】【,】【成】【为】【杭】【州】【乃】【至】【浙】【江】【联】【通】【西】【部】【的】【大】【通】【道】【。】【作】【为】【杭】【州】【“】【小】【时】【交】【通】【圈】【”】【的】【关】【键】【性】【工】【程】【,】【湖】【杭】【铁】【路】【也】【传】【来】【喜】【讯】【。】【记】【者】【了】【解】【到】【,】【新】【建】【湖】【州】【至】【杭】【州】【西】【至】【杭】【黄】【高】【铁】【连】【接】【线】【初】【步】【设】【计】【已】【获】【批】【复】【,】【为】【今】【年】【开】【工】【建】【设】【奠】【定】【重】【要】【基】【础】【。】【从】【月】【日】【可】【研】【批】【复】【,】【到】【月】【日】【初】【步】【设】【计】【获】【批】【,】【仅】【用】【了】【天】【,】【可】【以】【说】【是】【全】【国】【高】【铁】【建】【设】【审】【批】【速】【度】【之】【最】【。】【未】【来】【,】【杭】【州】【都】【市】【圈】【还】【将】【形】【成】【“】【一】【心】【八】【射】【”】【的】【轨】【道】【交】【通】【网】【络】【基】【本】【形】【态】【。】【目】【前】【,】【杭】【州】【至】【海】【宁】【、】【杭】【州】【至】【临】【安】【、】【杭】【州】【至】【富】【阳】【、】【杭】【州】【至】【绍】【兴】【等】【条】【轨】【道】【交】【通】【线】【路】【已】【进】【入】【攻】【坚】【阶】【段】【,】【预】【计】【“】【十】【三】【五】【”】【期】【内】【将】【先】【后】【建】【成】【投】【用】【。】【杭】【州】【至】【德】【清】【线】【已】【进】【入】【报】【批】【程】【序】【,】【杭】【州】【至】【诸】【暨】【等】【其】【他】【线】【路】【都】【在】【积】【极】【谋】【划】【。】【到】【年】【,】【杭】【州】【新】【建】【都】【市】【区】【城】【际】【轨】【道】【交】【通】【里】【程】【将】【达】【到】【公】【里】【。】【杭】【州】【的】【公】【路】【网】【体】【系】【也】【正】【走】【向】【深】【度】【融】【合】【。】【记】【者】【从】【杭】【州】【都】【市】【圈】【交】【通】【专】【委】【会】【了】【解】【到】【,】【目】【前】【杭】【州】【绕】【城】【西】【复】【线】【已】【完】【成】【进】【度】【%】【;】【千】【黄】【高】【速】【完】【成】【投】【资】【亿】【元】【;】【杭】【绍】【甬】【高】【速】【项】【目】【与】【地】【铁】【一】【号】【线】【交】【叉】【节】【点】【即】【将】【动】【工】【;】【杭】【淳】【开】【高】【速】【公】【路】【方】【案】【论】【证】【即】【将】【完】【成】【;】【连】【通】【都】【市】【圈】【“】【杭】【州】【中】【环】【”】【项】【目】【各】【段】【工】【可】【行】【业】【审】【查】【基】【本】【完】【成】【…】【…】【“】【交】【通】【一】【体】【化】【是】【长】【三】【角】【一】【体】【化】【的】【重】【要】【基】【础】【和】【支】【撑】【,】【是】【引】【领】【杭】【州】【都】【市】【圈】【新】【发】【展】【的】【关】【键】【要】【素】【。】【”】【杭】【州】【都】【市】【圈】【合】【作】【发】【展】【协】【调】【会】【办】【公】【室】【(】【杭】【州】【市】【对】【口】【支】【援】【和】【区】【域】【合】【作】【局】【)】【相】【关】【负】【责】【人】【表】【示】【,】【接】【下】【来】【杭】【州】【将】【统】【筹】【规】【划】【、】【适】【度】【超】【前】【,】【争】【取】【年】【实】【现】【“】【小】【时】【交】【通】【圈】【”】【的】【全】【面】【拓】【展】【和】【“】【一】【体】【化】【运】【输】【服】【务】【”】【的】【深】【度】【融】【合】【。】标签为【括】【号】【内】【容】

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